山の頂上にあるヨンプラ空港を経由してチベットへ(貨物機に同乗)

　ブータンのパロ空港からFedExの貨物機でチベットへ向かいます。途中、ブータンのヨンプラ空港を経由します。ヨンプラ空港は山岳地帯の頂上にあるスリルのある空港ですが、のどかなターミナルがアドオンで再現されています。

FedExの貨物機でヨンプラ空港へ

チベットのラサへ向かう飛行機を探していたところ、FedExの貨物機に乗せてもらえることになりました。ただし、途中でブータンのヨンプラ空港に寄りますよと言われました。ヨンプラ空港という空港は知りませんでしたが、とりあえずFedExの貨物機、セスナ208Bに搭乗してパロ空港を離陸します。
※フリーで公開されている「FedEx」のリペイントのアドオンを利用させていただいております。

山岳地帯を東へ飛行

　ヨンプラ空港はブータン東部のタシガンという町にあります。山岳地帯を東へ飛行します。ブータンの地理はヒマラヤ山脈に属しているとはいえ、まだ南の方なので緑も多いです。

ヨンプラ空港へ着陸

　パロ空港を離陸して40分ほど、山岳地帯の少し開けた頂上にいきなり滑走路が見えました。これがヨンプラ空港です。滑走路手前と両サイドが谷になっていて、なかなかスリルのある着陸でした。

こちらがヨンプラ空港の滑走路です。滑走路の先には丘があります。滑走路には勾配があり、地形のせいか滑走路がデコボコと脈打っています。そして、しょっちゅう雲に覆われています。実際にヨンプラ空港は視界不良による欠航が多発しているようです。

のどかなヨンプラ空港

　山頂にあって、着陸はスリルのある危険な空港ですが、ターミナルはとてものどかです。空港職員さんとお茶を飲みながら休憩です。
※マイナーなヨンプラ空港を見事に再現されているアドオンを利用させていただきました。

チベットへ向けて離陸

　ゆっくりと休憩をしたので、そろそろチベットへ向けて離陸します。着陸した滑走路12の先には丘があるので、着陸してきた同じ方角へ向けて滑走路30から離陸です。滑走路の端は谷になっているのでスリルのある離陸です。

ヒマラヤ山脈を越えて

　ヨンプラ空港を離陸して、チベットへ向けて北に飛行します。しばらくすると雪をかぶった高い山が見えてきました。ヒマラヤ山脈です。ヒマラヤ山脈といってもパキスタンから続くヒマラヤ山脈の東端で、高度もそれほど高くありません。
とはいっても、このあたりでも4000メートル級の高さなので富士山よりも高い山々になります。

チベットのラサ・クンガ空港

　ヒマラヤ山脈を越えると、草原地帯になりました。MSFS2020ではこうした地形が忠実に再現されているので、飛行していても飽きません。チベットのラサ・クンガ空港へ着陸します。

パロ空港、ヨンプラ空港と山岳地帯の難しい滑走路への着陸が続いていましたが、久しぶりに広い大地にある滑走路への着陸です。外の景色を眺める余裕もあります。

　次回はチベットの観光です。